蒸汽疏水阀的选型-蒸汽主管|储槽|罐体和减压阀

说明:A一最佳选择;B一可接受的选择;1一并联排空气阀;
      3一使用特殊伴热的疏水阀，可提供固定温度排放;5一接近饱和温度排放的液囊;
      6一带防气阻碟片
蒸汽主管
    蒸汽主管中通常包含有凝结在管壁上的水膜、悬浮在蒸汽中水滴和空气。为使设备效率最高，必须排除空气和水。蒸汽疏水阀应将冷凝水排入到适当尺寸的冷凝水回收管，然后排至开式集水管内。由于冷凝水回收管通常和蒸汽主管平行布置，所以会给人造成误导，而将主蒸汽疏水阀的所有出口都直接和回水管相连。当冷凝水回收管满溢的时候，就会产生严重的水锤现象，如果疏水阀为喷排式，将更加严重，应避免这种安装方法以防止水锤现象发生。
    蒸汽主管疏水量相对比较小，所以说低排量的热动力疏水阀最为合适。同时热动力疏水阀具有非常结实、使用寿命长、工作效率高的特点。
水平管道
    不要在水平的蒸汽主管道底部连接小口径管道疏水，要安装尺寸合适的集水槽，可快速排除冷凝水，如图11.11.1所示。

汽水分离器
    汽水分离器通常和管道同口径，其作用是分离掉蒸汽中悬浮的水滴和冷凝水膜，使得用于加热和制程的蒸汽更为干燥(见图11.11.2)。出现冷凝水后要及时排除，这非常重要，浮球式疏水阀是第一选择;第二选择是倒吊桶式疏水阀，但必须并联单独的排空气阀(见图11.11.4 );第三选择是热动力式疏水阀，在室外环境中是很理想的选择，不会由于冰冻而损坏。

蒸汽分汽缸
    蒸汽分汽缸的疏水方式和蒸汽主管相似，在分汽缸的底部安装一个集水槽，分汽缸要稍微倾斜，便于集水槽集水并排出。超过5m长的分汽缸最好在两端安装集水槽，浮球式疏水阀最适合处理不断变化的冷凝水负荷。如果分汽缸安装位置离锅炉很近，很容易受到蒸汽带水的影响，带防气阻碟片的热动力疏水阀也是一个较好的替代选择。
    注:集水槽的尺寸要按表11.11.2来确定，分汽缸的直径要按照最大蒸汽负荷时的蒸汽流速不高于1015m/s来确定。

管道末端
    管道末端由于其在管道中的位置要比水平管道更容易受水锤的影响。在起机阶段蒸汽会推动管道内的空气前进直至管道末端，空气非常容易在该位置积聚，因此必须在此处安装疏水阀和排空气阀。
    如图11.11.4所示，安装“丁”型三通有助于缓解水锤引起的机械冲力，保护疏水阀和排空气阀免受损坏，安装方法也简单。
    热动力疏水阀结实耐用是最佳选择，倒吊桶式疏水阀也是不错的选择，但要单独加装排空气阀。

空气的排除
    如图11.11.4所示，排除主管末端的空气可快速加热、提高生产率，这将在11.12节空气排放理论中详细阐述。如果蒸汽主管很长，或每天都要重新启动，需要在某个中间排水点安装排空气阀，排气管不要连接到满溢的回收管中，因为这样容易腐蚀管道。
通向制程的分支管道
    当供给干蒸汽时，制程能得到最佳的传热。蒸汽分支管应该从蒸汽主管的上部引出，如果分支管道相对较长或经常绕弯，则管道需加保温，并在设备进口处安装汽水分离器和合适的疏水阀组，如图11.11.2所示，汽水分离器通过浮球一热静力式疏水阀疏水。
    对有温度控制阀控制蒸汽供给的制程，最好在控制阀前安装疏水阀组，以便在控制阀关闭时，及时排除冷凝水，避免水锤破坏以及湿蒸汽对控制阀座的冲蚀。这会延长控制阀的使用寿命，提高工作性能。除此以外，如果分支管末端可能出现湿蒸汽的情况，最好加装汽水分离器。